产品特性
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技术参数:
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连接方式:抱箍连接,链条软连接
2.颜色:橘黄色
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重量:以DN800*30毫米为例,约为70kg/米
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平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
5.常用规格:DN800*30毫米,管道外径为800毫米,壁厚30毫米
6.长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。
性能参数
隧道逃生管所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为3m,壁厚30mm,隧道逃生管可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接,U型卡链扣连接,每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
应用领域
郑万高铁重庆段全长184公里,沿线经过巫山县、奉节县、云阳县、万州区,共设4个车站,设计时速350公里。郑万高铁重庆段地形地质条件复杂,隧道、桥梁总长约181公里,合计占正线98%,因此,重庆段也被称为“地下高铁”。“对重庆段来说,控制性工程有小三峡隧道、巫山隧道,建设难度zui大。”成都局集团公司称。
据介绍,位于重庆市奉节与巫山交界位置的小三峡隧道,全长近19公里,属Ⅰ级高风险隧道。该项目是目前为止亚洲zui长、时速350公里的单洞双线高铁隧道。目前,小三峡隧道正洞开挖已经完成6119米,预计2018年底隧道正洞开挖将达到9000米左右。